宋曉霞 中國質量報記者 孫中杰
1月29日下午，中國一拖集團有限公司（以下簡稱中國一拖）的生產車間內，一派熱火朝天的繁忙景象：生產工人緊張有序地操作著設備，管理人員步履匆匆穿梭在生產車間，生產線前的電子統計屏實時記錄著產品下線情況……工人們專注工作，絲毫沒有受到記者一行人的影響。
“你們過年放假嗎？”記者問。
“今年國家提倡就地過年，而春節前后正是農機產品的銷售旺季，一季度更是全年的重中之重，要求工人們工作效率和質量必須雙重達標。面對較大的工作負荷，我們的工作人員任勞任怨。雖然大部分工作人員的家就在附近區縣，但許多人表態愿意春節期間就地過年，一是堅決響應國家防疫號召，二是為企業的發展多作貢獻�！狈盅b車間主任屈衛東對記者說。
“我們車間可是出勞模、出技術能手的地方，大家的職業素養、工作積極性都很高，對中國一拖的感情也很深�！鼻l東指了指不遠處正忙著檢修設備的同事，“我們車間的質量員李潤通，就是其中的典范”。
屈衛東告訴記者，李潤通2005年剛從事拖拉機裝配工作時是個“門外漢”，為了盡快進入角色，他復印整本拖拉機零件圖冊，逐項熟悉拖拉機裝配技能，一有機會就向老師傅們請教，迅速成長為行家里手。2008年成為車間質量員后，他對工作較真的態度更甚以往，平均每年召開現場質量分析碰頭會200余次，解決現場突發問題700余項。在他的嚴格管控下，車間底盤總成交檢合格率提升至99.8%。
“最近幾年，我參與并試制完成的新產品項目接近200項次�！崩顫櫷ㄕf。隨著市場環境變化，新機型不斷增多，車間裝配難度劇增。憑借多年積累的經驗，李潤通帶頭制定了相關工作流程，為新產品批量投產掃清了障礙。由于工作出色，他多次受到公司嘉獎，并榮獲河南省洛陽市“五一勞動獎章”。
“這是我們車間的‘全線通’，她叫程燕�！表樦ぷ魅藛T的指引，記者看到一位女工正操作著幾臺型號各異的數控機床。等到休息時間，記者才有機會和她聊上幾句。
年輕幾歲的程燕與李潤通有著十分相似的成長路徑。2010年，車間引入了數控機床，讓原來的手上功夫變成了腦力勞動，有不少人掉隊了。“我不愿服輸，就買來相關書籍開始自學編程�！闭劶巴�，程燕記憶猶新，“幾百條的程序就那么抄下來，一個符號一個代碼去摳，直到完全弄懂為止”。一段時間后，她終于熟練掌握了數控編程。在公司重點研發項目400馬力重型拖拉機新產品試制時，程燕承擔的15種復雜軸類零件的齒坯編程調整加工均一次性合格，無一出現質量問題。
屈衛東說，“技術高手”程燕還有另一個身份——車間質量員。較真的她堅持“不制造缺陷、不傳遞缺陷、不接受缺陷”，并且帶出了一個“不妥協”的班組，使零件交檢合格率達到100%，為公司帶來可觀的經濟效益。近年來，程燕先后獲得洛陽市“五一勞動獎章”、洛陽市“技術能手”、“五一巾幗明星”等榮譽。
熱前組班長程才是個“90后”小伙子，但對工作的認真勁兒絲毫不輸給幾位前輩。作為班組負責人，零件進入熱處理車間，從熱前到熱后，每道工序都有他的身影。對于急件，更需要他親自去裝爐和周轉，確保零件能夠按節點熱回。在他的帶領下，班組生產日計劃熱回率達到96%以上，有力支撐了公司的裝車需求�！皼]什么值得說的，只不過是熟練加肯下功夫罷了�！背滩蓬H為謙虛。
“像他們這樣的員工，在我們公司還有很多�！鼻l東說，“2020年盡管受到疫情沖擊，我們公司仍然取得了近年來最好的成績，這是所有員工共同努力的結果”。
（責任編輯：佟明彪）
